整車貨運物流是怎么樣的?整車貨運物流以整車為物流服務標的，根據(jù)客戶訂單對交貨日期、交貨地點、質(zhì)量保證等方面的要求，做出快速反應，及時交貨。整車貨運物流從單純的商品運輸轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\輸為主體，倉儲、配送、終端增值服務為補充的新型物流。

　　整車貨運物流有以下特點：

　　1.公路企業(yè)沒有形成規(guī)模和協(xié)同效應，具有“資源利用率低、運輸成本高、運輸資源浪費、競爭力弱”的特點。和效益規(guī)模，大部分企業(yè)沒有能力提高管理技術(shù)和保證服務質(zhì)量。油價成本上漲，途中罰款不規(guī)范，加重了企業(yè)負擔。

　　2.許多因素制約著鐵路和水路質(zhì)量的提高。

　　水運：主要原因是國內(nèi)部分高速公路的規(guī)劃與沿江、沿海水運路線平行，水運工程分段收費價格倒掛。特別是兩端短駁成本高，碼頭費高，扭曲了水運的成本優(yōu)勢。此外，航線設計和運力不足的問題也制約著汽車物流和航運的發(fā)展。

　　鐵路：運營人員需要具備兩大行業(yè)的復合型知識，鐵路人員參與汽車項目能力較弱。多年的壟斷經(jīng)濟，不夠精細。區(qū)域配送能力不足，終端客戶服務意識和短駁能力不足。鐵路的到發(fā)端受鐵路運營系統(tǒng)限制，無法快速響應，運行時間比公路長;運行時間不穩(wěn)定，季節(jié)性影響大。很多時候運氣不好，質(zhì)量受損的風險更大。

　　3.汽車物流的市場秩序和信用體系有待完善。

　　現(xiàn)代汽車物流在中國已經(jīng)發(fā)展了十年?；仡櫴辏梢钥吹轿覀兊纳虡I(yè)道德和市場秩序都不盡如人意。我們經(jīng)常會擔心為你提車，但是到了合同規(guī)定的時間還收不到款;還經(jīng)常懷疑分供應商的產(chǎn)能實力，承諾的產(chǎn)能保障不會到位;交車的時候，經(jīng)銷商還以各種理由敲詐，等等。

　　現(xiàn)代社會物流已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ缧韪嘈畔?，請咨詢我們?strong>整車貨運物流為我們提供了很多的方便，使得我們的貨物能夠更好的進行運輸。我們是整車貨運物流的公司，如果大家在這個方面還有哪些想要了解的，可以聯(lián)系我們。我們可以從不同的方面為大家介紹。讓大家有更為詳細的了解。歡迎聯(lián)系。